亨代是第一家向美国出口汽车的南朝鲜公司。近几年来，好几家南朝鲜公司，包括三松、金星和岱武的电视机、录象机和微电脑都成功地打进了美国市场。由于南朝鲜工资普遍低于许多其他国家，朝鲜产品往往比它的竞争者产品价格低25%。 1. 变化中的汽车业竞争 1985年美国的汽车买主购买了约1100万辆汽车，价值达1310亿美元。许多国外汽车制造商，包括日本的丰田、本田和日产都转向生产功率更大的豪华汽车来吸引美国买主。据估计，1985年日本销往美国的体形大、价格高的汽车占销售总数的一半。本田的协和和普里鲁，日产的马克西姆以及丰田的塞立卡GT-S等的价格都在1.2～2万美元之间。 正当南朝鲜把亨代车引进美国市场之际，南斯拉夫推出了更廉价的汽车。尤戈车(The Yuge)的外表既象雪佛莱的雪凡，又象早年伏克斯威肯的莱比车。它比雪凡车短2英尺，但却比雪凡重350磅。尤戈车的耗油量在高速公路上为每加仑25英里左右，在城市内为每加仑17英里。 尤戈车的价格在4000美元左右。这其中的部分原因是因为南斯拉夫享有美国的最惠国待遇，但主要原因是由于劳动力价格低廉。南斯拉夫劳动力工资每小时约1美元，南朝鲜为每小时2～3美元，日本6美元而美国则是12美元。 2. 亨代爱克赛 亨代在引进爱克赛型之前，它的波尼小车就已在加拿大十分畅销。爱克赛型是一种前轮驱动车，1986年2月美国各种汽车展销会上都有展出。这种车的基本价为4995美元，公司曾宣布将花费2500万美元做广告推销爱克赛并希望第一年能在美国市场售出10万辆。 爱克赛为4门轿车，车后有小门，配有中波和调频立体声放音机，有5个带锁的轮子，车内用棉织品装饰。该车有4缸，1.3立升发动机，功率为75马力。 爱克赛预计会加剧微型汽车生产商的竞争。在美国市场上除了爱克赛以外，同类产品还包括福特的爱司各特(基本价格为6052美元)，克拉兹勒的奥姆尼和豪莱生，(基本价格为6209美元)、丰田的特赛尔(基本价格为5598美元)、日产的森特拉(5649美元)和本田的雪维克(5649美元)。 加拿大的一位汽车零售商在评议亨代的成功时说，由于它来自于东方，消费者把它看作是质量可靠的车。这是许多日本产品信誉好的结果。有趣的是，日本的三菱公司拥有亨代的15%的产权，并为爱克赛的发动机及变速器提供技术。 思考题： 1. 近年来美国的汽车市场是如何变化的? 2. 你对亨代爱克赛营销策略有何建议? 3. 企业把新产品的价格定得相对较低，以吸引大量顾客，提高市场占有率的方法称( )。 A. 撇脂定价 B. 产品线定价 C. 渗透定价 D. 单一价格定价 4. 判断“影响定价的因素只有需求，成本和竞争。”这话是否正确。 5. “市场营销理论认为，产品的最高价格取决于产品的市场需求，最低价格取决于该产品的成本费用。”这话是否正确。 更多市场营销教学案例可查看：市场营销教学案例专题 更多电子商务教学案例可查看：电子商务教学案例专题 更多电子政务教学案例可查看：电子政务教学案例专题 更多综合物流教学案例可查看：综合物流教学案例专题 更多工商管理教学案例可查看：工商管理教学案例专题 更多国际贸易教学案例可查看：国际贸易教学案例专题 |
