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CIF合同限期交货致损案

2012-3-16 16:15| 阅读次数: 3764| 发布者: 教研室

摘要:   2001年某出口公司,对加拿大魁北克(Quebec)某进口商出口500公吨三路核桃仁,合同规定价格为每公吨4800加元CIF魁北克,装运期不得晚于10月31日,不得分批装运和转船并规定货物应于11月30日前到达目的地,否则买方 ...


  2001年某出口公司,对加拿大魁北克(Quebec)某进口商出口500公吨三路核桃仁,合同规定价格为每公吨4800加元CIF魁北克,装运期不得晚于10月31日,不得分批装运和转船并规定货物应于11月30日前到达目的地,否则买方有权拒收,支付方式为90天远期信用证。加方于9月25日开来信用证。我方于10月5日装船完毕,但船到加拿大东岸时已是11月25日,此时魁北克已开始结冰,承运人担心船舶驶往魁北克后出不来,便根据自由转船条款指示船长将运往魁北克的货物全部卸在哈利法克斯,然后从哈港改装火车运往魁北克。待这批核桃仁运到魁北克时已是12月2日。于是进口商便以货物晚到为由拒绝提货,除非我方降价20%以弥补其经济损失。几经交涉,最终以我方降价15%了结此案,我出口公司在这笔业务上共损失36万加元。

  问题:

  1、该合同的性质是否属CIF合同?

  2、魁北克有哪些特点?

  3、承运人有权擅自改变目的港吗?

  4、该合同标的有什么特点?

  5、有哪些避免损失的做法?


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最新评论

引用 伍志元 2013-7-4 17:40
不会属于!卖方只管装船时期,不管到达日期!承运人没有权利擅自改变目的港,

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