春天是躁动的季节。旧历的新年刚过，国内B2C平台商们围绕百货零售生意的争夺即已渐渐弥漫着浓浓的火药味：淘宝携阿里巴巴磨刀霍霍筹备一年三度的网货会、当当自2月在京启动地面百货招商之后，动作连连，3月连番在上海、杭州等地组织线下的百货联营商家招商会，而以数码3C起家的京东商城则在最新一轮融资后开始布点各地物流网络，弥补快递服务的短板。 尽管中国的B2C平台大多以垂直行业起步，但随着中国网民规模的不多扩大和网购市场的倍速增长，网络零售不再是一门独立的生意，于是传统消费品市场以及无数急于开辟新渠道的商家纷纷转向互联网界面，B2C平台由此迎来第二次爆发的历史转机。 显然，要想在新的历史转机中成为中国网上零售市场的主导力量，不仅要有个大流量、粘性好的平台，还要有强大的基础设施为后盾。据悉，京东的第三轮融资就大半用在了物流上。与京东的仓储物流存在较大的短板不同，先行一步的当当网十年间已在国内架构起超过12万平米的六大物流中心，渐成全国除中国邮政外的第二大COD网络和宅配体系，今年还将斥资10亿元在华北、华东、华南新增三个物流基地。不仅这样，当当还给传统的快递业务附加了很多销售职能和服务功能，上门退换货、开箱验货、试用、安装、调试等等。这一积十年之功打造的基础设施，在国内B2C领域迄今罕有其匹。 “B2C的平台价值不在于卖什么，而在于怎么卖。当当通过十年卖书的经验，开发了大量的平台产品和应用，对图书门类做到了彻底的理解，重新定义了很多的产业链游戏规则。如果说前几年当当做百货的时机还不成熟，现在则是向百货领域复制这些应用的时候了。晚做有晚做的好处，就是可以避免走弯路。”当当网联合总裁李国庆说。 当当做百货的模式是，一方面继续搭建B2C平台进行百货自营，一方面将物流、支付、平台等资源开放给第三方商家，借助后者对垂直行业的采购能力、经营能力实现品类和零售规模的倍速增长。这一模式与美国亚马逊相一致，而事实证明这也是本土B2C平台实现快速规模扩张的最有效模式。 易观国际认为，要在中国做成亚马逊的B2C模式，需要在B2C基础设施方面大量投入，这些基础设施包括平台产品、物流网络、支付产品等等诸多方面。基础没有夯实，贸然进军包罗万有的线上百货生意风险极大。 据此，易观将中国B2C网上零售厂商的发展分为三个阶段：初创期、烧钱期和盈利期。国内大部分垂直B2C目前处于第一阶段，京东等开始斥巨资布局物流网络的企业则处于第二阶段，第三阶段的代表性企业是美国亚马逊，当当网自去年底跨过规模盈利门槛后，有望在中国B2C网上零售市场率先进入第三个阶段。 |
