教育应如何积极适应于经济社会发展，如何主动服务于经济社会发展？在今年的两会上，政协委员们提出，教育要培养“国家最需要、企业最欢迎、百姓最满意”的人才，这是社会发展新形势对教育的要求，也是教育改革最直接的指向。
教育应如何积极适应于经济社会发展，如何主动服务于经济社会发展？在今年的两会上，政协委员们提出，教育要培养“国家最需要、企业最欢迎、百姓最满意”的人才，这是社会发展新形势对教育的要求，也是教育改革最直接的指向。
从茶叶大省到茶业大省
【全国政协委员、贵州省教育厅副厅长蔡志君：职业教育打响“贵州绿茶”品牌】
贵州是茶叶大省，全省茶园面积204万亩，其中获有机认证的茶园已达2万亩，居全国第一。但贵州又是茶业小省，在西湖龙井、碧螺春等众多名茶中，清香可口的黔茶长期默默无闻，六成以上的茶叶只能作为原料贴牌销售，经济效益低，茶农得不到实惠。
“以前，贵州的茶叶种植以家庭为主，产量低；茶叶加工仅凭手和一口炒茶锅，质量差。现在，随着茶产业的结构调整，茶叶种植变成了规模化、标准化的茶园生产，茶叶加工变成了清洁化、连续化、智能化的精制加工。”全国政协委员、贵州省教育厅副厅长蔡志君介绍说。
“从茶叶大省迈向茶业大省，就要转变茶产业的经济发展方式。在这个过程中，职业教育功不可没。”蔡志君告诉记者。
以凤冈县为例，各乡镇利用农民文化技术学校和远程教育站点，分期分批组织种茶科学实用技术培训。同时，县职业学校开设了茶叶加工专业，县财政出资对就读茶叶专业的学生给予1000元到2000元的补助。如今，凤冈县茶园总面积达到14万多亩，年产值1.25亿元，“凤冈锌硒茶”的牌子也被打响。
“不仅是凤冈，现在几乎全省每个县的职业学校，都根据茶产业的需求开设了各种相关专业，每个产茶县镇的农民文化技术学校都有技术培训，培养培训出了一批有技术、懂经营的高素质的‘新茶农’。”蔡志君说。
从种植、加工到销售，再到茶艺、茶文化主题旅游，在一系列的茶产业经济链中，职业教育在各个环节上都培养了一大批高素质的技能型人才，泡出了一杯质量好、规模大、品牌响的“贵州绿茶”。
2009年，贵州吸引了浙江、福建、江苏等地60多个茶叶加工企业7亿多元的投资。“这些投资中，不少都是冲着我们的‘新茶农’和茶叶专业的职业教育学生来的。”蔡志君笑着说。
就在2月22日的省长办公会上，贵州刚刚通过了一项计划：投入21.8亿元建设60所示范性职业教育学校，大力提升贵州职业教育水平，同时进一步为贵州转变经济增长方式培养更多更好的高素质劳动者。
从传统开采到节能减排
【全国政协委员、中国工程院院士张铁岗：人才培养模式改革助推能源产业升级】
全国政协委员、河南平煤集团原总工程师、中国工程院院士张铁岗，长期在煤矿生产一线工作，与煤打了44年的交道。作为一个老煤炭人，他最担心的就是煤炭生产安全：“矿工在井下时刻面临种种危险，给矿工多一分安宁，他们的亲人就会少一分担心。”
瓦斯是一种无色无味的气体，在矿井空间几乎无处不在，瓦斯爆炸一直是煤矿安全生产的“头号杀手”。我国的煤矿均为瓦斯矿井，我国发生的24起死亡百人以上的重大煤矿灾难事故中，瓦斯爆炸事故就占21起。曾三次险些被瓦斯夺走生命的张铁岗说：“煤矿屡屡发生重大事故，暴露出煤炭专业人才不能完全满足安全生产需要的问题。”
“以前，煤炭安全工程专业的学生只要学会预报防治瓦斯就行，现在，随着煤炭生产技术的不断升级，瓦斯利用、安全系统、安全人机工程、安全监测与监控等新技术在生产中被广泛应用，救护、消防等相关专业也融入到生产中。因此，这就要求高等矿业教育改革人才培养模式和方法。”张铁岗告诉记者。
“如河南理工大学，虽然名气不大，但安全工程专业的毕业生，却很受我们企业的欢迎。就是因为学校根据企业的需要，改革和创新了人才培养计划，学生的工程实践能力强，综合素质高。”
煤炭产业是我国重要的基础能源产业，在国民经济发展中的地位举足轻重。目前，我国的煤炭产业正在积极淘汰原来的高耗能、高污染的生产方式，以产业升级为目的实施新技术改造，从传统的开采加工向煤炭物流、化工、贸易、节能减排等新兴产业转变。
“因此，包括能源产业在内，经济增长方式的调整决定了企业必须实施产业升级，产业升级决定了对技术人才的需求，技术人才的需求决定了高校在人才培养方式上的改革创新。如果我们把人才比喻为产品，那么高校应主动改革教学方式、创新专业内容，使人才的特长、规格、质量更加适应企业产业升级后的多元化需求。”张铁岗说。
从中国制造到中国创造
【全国政协委员、湖南大学校长钟志华：高校自主创新融入经济社会发展大循环】
“给咱们的老百姓设计一款舒适安全的小汽车”，这是全国政协委员、湖南大学校长、中国工程院院士钟志华最大的愿望。
作为我国汽车工程领域的著名专家，钟志华长期从事汽车设计与制造技术的研究与应用工作。2009年10月18日，钟志华驾驶着由他牵头设计制造的“中气一号”实车，首次亮相便赢得了一片掌声。
“中气一号”是国家“中国高水平汽车自主创新能力建设”项目的主要成果，是我国具有自主知识产权的中高档汽车，各方面性能不亚于德国奥迪A6系列轿车。该款轿车突破了高水平汽车整车开发的关键技术，并在模板设计制造技术、先进安全技术、环保内饰技术、轻量化技术、先进底盘技术等方面进行了重大创新。
“没有自主创新，我们只能给别人打工。这个项目取名为‘中气’，就是要为中国人争气！”钟志华说。
目前，我国的汽车产量已突破1000万辆，销量居世界第一，汽车产业也已成为国民经济支柱产业。“目前我国的汽车产业还主要以‘制造’为主，要占领市场高地必须拥有自主创新的技术，变‘中国制造’为‘中国创造’，让中国自主研发的汽车走向世界。”钟志华表示。
2001年，上汽通用五菱汽车股份有限公司在自主开发“五菱之光”汽车时，遇到了一个大难题——汽车碰撞安全结构的设计。钟志华和他的科研团队经过3年多的技术攻坚拿下了这块硬骨头，使我国汽车碰撞安全技术摆脱了长期以来对国外的依赖，为我国汽车产品的自主创新提供了技术支持。目前，该项技术成果已被多家汽车企业和相关单位应用，仅“五菱之光”这一款车型销售就已超过100万辆。
2005年，上汽通用五菱主动与湖南大学签订产学研长期合作协议，第二年又授予湖南大学“战略合作伙伴荣誉奖”。“这是最让我自豪的一个荣誉，因为主动服务经济社会发展，是高校的使命和责任。”钟志华说，“如今上汽通用五菱已是我国最大的汽车生产企业，湖大有100多名教授和研究生常年驻扎在广西柳州，与企业进行深入的产学研合作。”
“高校的高水平科研成果不能脱离社会实际，而应站在国家层面，瞄准国际前沿，满足国家战略和经济社会发展的需要。”钟志华认为，高等教育必须以支撑发展和引领未来为导向，将人才培养和科学研究全面融入经济社会发展的大循环。
《中国教育报》2010年3月9日第1版
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