现代物流与电子商务生态产业链：雅玛多的实践与革新

2011-5-30 15:36| 阅读次数: 1209| 发布者: fatsister

摘要: 一、背景从20世纪末期开始，有两个重要的变革性事件改变了世界经济的联系方式与交易形式，它们就是全球化进程的加速与互联网技术的蓬勃发展。全球化潮流通过将各国的市场联接为统一整体，利用贸易工具大大深化了各国 ...

一、背景从20世纪末期开始，有两个重要的变革性事件改变了世界经济的联系方式与交易形式，它们就是全球化进程的加速与互联网技术的蓬勃发展。全球化潮流通过将各国的市场联接为统一整体，利用贸易工具大大深化了各国的产业分工，不同的国家、地区乃至企业不断凭借自身特有的比较优势在

世界经济中参与合作或竞争；而互联网技术发展则带来了交易方式的深刻革命，电子商务的迅速崛起打破了传统交易形式中时空条件对交易行为的制约，大大提升了交易的频率、机会与规模。在这种背景下，中国经济乘改革开放东风、抓住机遇，逐渐扮演起“世界工厂”的角色，中国的产业分工程度也随之持续深化；与此同时，电子商务手段也开始在中国逐渐普及，电子商务交易规模迅速扩大。根据艾瑞咨询近期正式发布的数据显示，2010年第1季度中国电子商务市场整体交易额规模已经达到10152.7亿元，单季交易额突破万亿。其中，网络购物市场单季交易规模达到1026.9亿元，也突破千亿元大关。相对而言，2009年全年的网络购物交易规模还仅为2630亿元，每年以1倍的速度增长。电子商务交易产生了大量的订单，为中国物流产业的迅速成长提供重要契机；但同时，电子商务的产生也对传统分销渠道提出了严峻挑战。许多制造商或者零售商由于缺乏必要的资源以支撑符合电子商务交易要求的分销渠道，从而限制了本身的发展与整个产业规模的增长。如波士顿咨询公司（BCG）曾经在2000年做过一项调查，他们发现当基于网络的销售增长速度过快时，极易导致交易的失败，平均有28%的网上采购活动不成功。《Quick》杂志也在2000年做过一项实际调查，发现在50家电子商务网站上定购节日礼品时，结果是有20%的商品送达时间延误或者根本就没有送达商品。电子商务的交易所带来的分销渠道的变革，及其对配送系统便捷、准确、及时、安全等要求的侧重产生了对现代物流，尤其是第三方物流的需求。二、对现代物流产业的一般分析现代物流的产生是生产力发展的必然，是伴随电子商务规模不断扩大、经济持续增长的客观结果。从一般意义上来看，物流是电子商务交易实现的重要载体。电子商务借助电子媒介和网络通信技术将商流、信息流和资金流等跨越时间限制联系在一起，从而在节约市场交易成本的基础上扩展了交易的范围、频率与规模。但是这种“鼠标距离”必须通过物理配送才能最终完成，只有借助于物流，用户的需求信息才能通过物品的空间移动，经由信息处理、仓储、包装、运输、装卸、流通加工、配送等一系列物理环节和活动使需求信息变为现实，进而完成交易。因而一度有电子商务难点不在“网内”在“网外”的说法。但是这种理解仅仅是从物流的运输职能上加以认识的，运输实际上解决是只是物质使用价值空间位置的移动。电子商务发展中出现的代收货款、返向物流等要求对传统物流提出了挑战。现代物流区别于传统物流产业的突出标志在于它的核心功能和关键是借助计算机手段集成原料采购、仓储、分类理货、生产配送、加工制造、产成品销售仓储、配送过程，对多规格、多品种各类资源的信息集成处理能力，以实现最优采购、仓储、配送以节约物资占用和资金成本。同时，在现代金融工具的衍生发展中，对物流活动所占用的头寸，在全过程信息化管理的情况下也出现了物流企业与银行业务结合的“仓单质押”、“融通仓”和“物流银行”等金融产品，即所谓的“物流金融”新经济现象。而这些都是影响电子商务发展的关键因素。发达国家电子商务发展的经验已表明，现代物流是电子商务发展的核心与基础。现代物流的意义不仅在于作为产业链的一个必要环节便利于交易的完成，还在于这种专业化的分工深化改变了整个产业（企业）的组织构造和功能流程，进而改变了社会再生产活动的金融服务方式和信息处理方式。现代物流除了实现物质的物理位置移动外，还同时为供需双方提供必要的信息、技术与金融等服务的集成与支撑。而在现代物流产业的发展与演进过程中，第三方物流无疑又占据着重要地位。根据美国等发达国家的经验，物流环节从电子商务生产链中独立出来是一种必然趋势。对于电子商务而言，第三方物流模式的优点在于：它不仅能够有助于电子商务企业更好地聚焦于核心业务的创新与拓展，带来竞争能力的提升；而且也可以通过专业化的分工节省电子商务企业的物流费用，提升配送及整个产业链的运营效率，并通过专业化、高质量的服务改善电子商务企业的形象，等等。但是第三方物流也是一把双刃剑，假如物流企业由于本身运营效率较低，无法向产业链的两极（供给与需求者）提供必要的信息集成、技术与金融服务的支撑、以及难以保证顾客的满意度时，第三方物流又将成为制约电子商务发展的瓶颈。因此，电子商务的难点并不在于强调是“网内”还是“网外”，而在于不同网络、功能等是否能够有机融合，电子商务与物流技术的结合方式、能力是现代物流产业发展的关键。而涉及到生态生产链，“生态”一词又意味着生产链必须是可持续，各环节具有良性的循环能力与共赢局面的维持；并且“生态”还意味着这种生产链一定是相对具有更高的效率。毋庸置疑，电子商务生态产业链的实现离不开现代物流，尤其是第三方物流的发展。进一步分析，我们可以发现，决定影响现代物流产业发展能力的高低还取决于两个因素：第一是现代物流企业是否能够高效整合电子商务产业链中的关键要素：信息。只有对来自消费者、生产者、网络与结算平台等信息的及时、准确的搜集和处理才能够有效拓展整个生产链的深度（提升电子商务效率）。第二是现代物流企业是否能够掌握生产链的终极实现环节——消费者。用户满意程度是与配送效率、配送水平进而与企业的绩效成正比。无论是B2B、B2C、C2C或是新兴的B2B2C模式，只有关注C才能最终拓展整个电子商务产业链的广度（扩大整个产业规模）。假如我们从终端消费者出发来看待电子商务与物流服务，可以对物流细分得出“宅配”的概念和专门的物流业务。这样，在第三方物流的基础上，我们又可以看到“宅配”的重要性。从消费终端来看待物流产业的深化，“宅配”就是主要面向消费者的物流服务，是实现“以顾客为中心”理念的根本保证。宅配凭借对各环节信息（尤其是消费者信息）的有效整合以及聚焦于对消费者的关注，成为现代物流产业发展中“最后一公里”，以至于最终决定了物流产业发展质量和服务质量，凸显出作为整个物流产业链中最为核心的组成部分。强调“宅配”服务的终端特点和服务质量诉求，带来了对于现代物流产业的革新性要求。从事“宅配”业务的公司应当具有的共同的特性是强调温情、亲情的传递，虽然商品价值有限，但商品所蕴含的温情却是无限，从这一点来看，宅配的价值可想而知。这里也引申出经济活动的终极目的问题，当下我们提倡“以人为本”、“和谐社会”，不也正是要求以消费者的满意程度来评判我们经济工作的吗？三、雅玛多的实践与革新作为日本最大的第三方物流供应商与宅配领域的领导者，雅玛多的实践为解决上述问题提供了很好的借鉴，它成功地处理了电子商务发展中的信息、消费环节等问题。不仅便利了日本的商务经营，而且改变了日本居民的消费方式，提高了日本国民的生活品质。诞生于日本的雅玛多是目前日本最大的宅配企业，其前身是成立于1919年雅玛多运输，主要从事大宗货物运输业务。这也是日本历史上第一家货车运输公司，当时以4辆货车开始了其区域经营。1929年雅玛多又成为日本第一家经营日本线路事业的公司。但随后19世纪70年代席卷日本的石油危机使企业间的物流陷入低迷状态，由于企业委托的货物大量减少，雅玛多的业务受到前所未有的打击。而当时的大和运输前瞻性地提出了“小宗化”的经营方向，雅玛多作为民营企业开始首次挺进私人小宗业务运输市场，于1976年2月创办了雅玛多“宅急便”，并以黑猫为标识。之后，当时的雅玛多“宅急便”凭借电话联系上门收货、全国次日配送、简单明了的运费体系等服务迅速发展起来，“宅急便”成为日本市场最耳熟能详的物流品牌之一。到1988年时，雅玛多“宅急便”已经超过了日本传统的邮局业务量，其市场占有率达到40%。1989年后，“宅急便”通过与Seven-Eleven(7－11)、罗森等大型便利店的合作将业务调整为24小时全天候受理货物，可以根据客户定制，实现限时分时配送、当天多次配送以及冷冻、冷藏货物配送等多样化的特色服务。2005年，雅玛多控股公司诞生。与此同时，“宅急便”受理的货物种类也日益繁多，大到地方特产、企业文件、各种零件、划拨商品、旅行包裹等，小到昆虫、金鱼等小动物都可通过“宅急便”来运送。鉴于“宅急便”及时、准确、安全的快递服务，许多企业都通过“宅急便”来传递紧急文件。在日本使用“宅急便”的客户中，企业客户占到60％，个人客户占到40％。现在，雅玛多已是日本宅配业的领导者。2008年，雅玛多在日本宅配市场的份额居第一位，占到整个市场的38.7％，年速递12亿个包裹。雅玛多也拥有了日本客户满意度第一的公司配送网络，可以将投递的包裹次日送至南北长达近3000公里的日本列岛的任何地方。截至2010年2月28日，雅玛多共拥有员工136796人，车辆46527台，“宅急便”服务网点257943家，6244家提货派送中心和71处集散中心，他们均通过HUB&SPOKE的方式联接，从而形成全球最密的物流网络。它们又与信息网络相连，使得通过英特网便能够瞬间确定每个包裹的所在位置。而从雅玛多“宅急便”的完整业务流程中，我们也可以进一步观察到雅玛多集成了各方面信息流、技术流和金融流的竞争优势。 “黑猫”雅玛多成功的秘诀不单只来源于其延续了“破损少、快交货”日式物流服务的优良特点，快速、及时的将商品、食品、赠品、文件等任何物品运送到日本全国各地。还在于它作为社会基础设施的一部分，无论是在商业领域，还是在日常生活中，均为富裕的日本提供强有力的支持，最终改变了日本人的生活面貌。总体来看，“宅急便”的精神可以概括为以下三点： ◆雅玛多即我，我即雅玛多。这是树立雅玛多员工都是公司主人的全员经营思想，而最能体现“宅急便”全员经营精神就是营销司机。雅玛多“宅急便”的运输司机不仅负责运输包裹，还承揽了“宅急便”的销售、商品配送以及货款回收等多种业务。为便于完成复杂且繁多的工作，营销司机随身都携带“宅急便”专用便携式POS末端等最先进的IT设备。最关键的是，每位营销司机在其负责的固定区域内深受当地居民信赖，居民们甚至叫得出他们的名字。而值得一提的是，在融合IT技术方面，雅玛多一直走在世界的前列。雅玛多是最早采用条型码的企业，甚至后来也被UPS所仿效。上述提到的携带型POS机就是雅玛多于1985年开发的第三代信息系统。以营销司机为中心听取顾客的反馈意见，使得雅玛多不断开发出丰富多彩的服务项目，成为日本国民生活中不可或缺的一部分。 ◆“宅急便”是顾客意志的延伸。这一点成为雅玛多制胜的关键。雅玛多所传递的每一件商品都包含了客户的心愿，快递“宅急便”不仅仅是传递货物，也传递着客户的情感。正是通过聚焦消费者服务，重视“最后一英里”的重要性，以消费者满意度为“抓手”，雅玛多得以改变了日本人的生活方式。最典型的标志就是雅玛多在2006年获得了日本政府“改变国民生活方式的优秀产品设计大奖”。2008年又获得日本“优秀设计?生活景观设计奖”。一方面，雅玛多通过及时地搜集市场和顾客需求信息为日本居民的生活不断提供着便捷的新型服务。首先，“宅急便”大大改变了日本人的休闲方式。通过“宅急便”运输滑雪板、高尔夫球包和旅行皮箱可以让旅行者轻松享受闲暇时光，并为休闲产业的发展和日本人业余生活的充实做出应有的贡献。其次，“宅急便”也对日本家庭生活的餐桌和餐饮业产生了重大影响。与以往生鲜食品必须通过复杂的运输途径，花好几天才能送到消费者手上不同的是，冷冻冷藏宅急让鲜活食品直接从产地送到家庭和餐桌。当天收获的远方特产当天就能出现在餐桌上。这也给产地的农户和渔民带来扩大销路的契机。再有，“宅急便”也为日本人购物方式的多样化做出贡献。“宅急便”通过在集散中心安装24小时365天营业的自动仓库系统，使得消费者只需8小时便可完成从购物到获得商品的整个过程。此外，“宅急便”的货款代收服务进一步为消费者提供便利，大幅度减少邮寄公司回收货款的风险。另一方面，雅玛多也给日本的电子商务活动带来了巨大变革。其一、雅玛多“宅急便”通过提供在指定时间段送达，或者在送达前不在家时用电子邮件告知、营销司机直接用手机询问客户要求等形式，减少了顾客在购买商品时的压力。基于这些周到、细致的服务，有力地支持了日本网购业务的飞速发展。其二、“宅急便”次日10点前保证送达的限时服务也使得商务活动的效率不断提高，并在工厂的生产车间实现了及时生产（JustInTime）。其三、电脑和打印机等生产厂家也能利用“宅急便”直接和用户联系，加快了售后服务的速度。最后，“宅急便”的发展也为整个速递市场的扩大做出了贡献。在1976年“宅急便”成立之初，日本国民的速递人均年使用量仅为2个，2008年已发展为人均年使用30个的大型产业。雅玛多通过坚持不懈的开发结合了物流技术、信息技术、金融技术功能的新型“宅急便”服务，为日本的商业发展做出了贡献。 ◆坚定服务思想、注重礼节。作为被社会信赖的一员，雅玛多“宅急便” 在开展业务时遵守纪律、伦理和社会观念，持续发挥自身的作用。“宅急便”是日本速递市场的领军者和开拓者，对建设美好社会也承担了不可推卸的责任。在提供速递服务的同时，我们也开始关注环境问题的研究和开发。我们依次引入了节油、二氧化碳排放量少的混合动力车辆，并通过采用环境复合较轻的包装材料等方式致力于环保型“宅急便”。为日本产业和民生带来积极改变的“宅急便”，也在伴随日本人民生活方式和市场变化与时俱进。“宅急便”不仅在日本国内，而且在海外坚持不懈地致力于新型服务的开发和强化，坚实扎根在世界的每一个角落，为居民提供生活便利；并作为商务发展的途径，在方方面面都与社会紧密相连。四、趋势研判与雅玛多（中国）的愿景　　未来中国电子商务与现代物流产业（尤其是第三方物流）之间的关系将更加紧密，现代物流也将对中国电子商务生态产业链的发展起到关键性作用。具体对于中国现代物流产业而言，挑战与机遇并存。一方面，中国的物流产业正面临旺盛的市场需求。中国经济的快速增长，电子商务规模的不断扩大，形成对现代物流服务的强大需求，为中国现代物流产业的蓬勃发展提供了机遇。如根据中国物流与采购联合会发布的年度报告，2009年全国社会物流总额已实现96.65万亿元，同比增长7.4%。其中，单位与居民物品物流总额同比增速最快，达到16.4%。；全年物流业增加值为2.31万亿元，同比增长7.3%，占服务业增加值的16.1%。而另一方面，中国物流产业的发展整体滞后，与电子商务的飞速发展并不匹配，从而面临严峻的挑战。如以第三方物流为代表的现代物流企业存在总体规模偏小、集中度较低、服务水平偏低、服务内容单一等问题，难以与客户需求形成紧密的对接，无法显著提高相关产业、企业的运行效率以及满足终端的消费者。总体看，中国的物流业整体仍处于低效率的运行阶段，与适应电子商务发展的现代物流业还有较大差距。同样,根据中国物流与采购联合会发布的年度报告，2009年社会物流总费用6.08万亿元，同比增长7.2%，占到GDP的18.1%，这一数字约为发达国家的两倍。这表明，居高不下的运输成本、保管等费用正在成为制约中国现代物流产业与电子商务发展的瓶颈。再以国内网络购物中扮演关键角色的快递企业为例，绝大多数企业均存在信息集成和消费者关注等关键运营环节的欠缺，而这也正逐渐成为阻碍电子商务生态产业链发展的短板。如根据艾瑞咨询的调查，2009年中国网购用户对整体行业配送服务的满意度仅为3.57分（满分为5分），中国网购用户对网购配送服务的满意度仅处于略高于及格线水平。可见，网购中的配送环节仍需要极大的改善。也正是由于快递公司无法提供令用户满意的配送服务，因此有实力的购物网站都纷纷选择自建物流配送体系。这恰恰又是一种与长期发展规律相悖的现象。长期看，这种现状对于电子商务产业链中各参与主体享受分工所带来的好处，以及对电子商务企业效率与竞争能力提升都是不利的。基于此，我们判断，中国未来现代物流的发展趋势可能会包括以下几个方面： ◆产业规模与行业结构方面：在总量持续增加的基础上，宅配将扮演愈加重要的角色。 ◆在市场结构方面：民营、外资物流企业之间竞争将进一步加剧，面临产业的整合、重聚，产业集中度将有可能得到提高。 ◆技术创新方面：过程。 ◆服务内容方面：逆向物流、物流金融也将成为影响物流企业竞争的关键因素之一，且对服务方式会有更具柔性化、多样化的需求。藉由雅玛多在日本、中国台湾等地区的成功实践以及特有的竞争优势，雅玛多（中国）的成立势必将引领中国物流产业的发展与创新；拓展电子商务发展的深度与广度；并改变中国居民生活质量改善和消费行为变化，以自己的高起点、高效准的均质服务去加以推进。雅玛多高起点、个性化的宅配服务将有助于带动中国物流产业整体水平的提升，而相关技术、经营模式等知识的溢出也将大大增强国内物流企业的竞争能力、提高产业集中度。不可否认，中国传统快递企业中一些优秀的民营物流企业也正在迅速扩大他们的市场份额，但综合来看，并不会对雅玛多产生大的威胁。中国的民营物流企业既缺乏高技术研发、装备能力的支撑，也缺乏足够好的物流经营模式与管理经验，而且他们主要仍集中于单纯的配送业务。很多民营物流企业出于节约成本的需要，多注重其低价位的优势而往往忽视了所传递商品的安全、及时等问题，从而使他们的信誉度较低。黑猫雅玛多“宅急便”在很大程度上恰恰弥补了民营物流企业的这些不足和缺憾，以标准化的经营模式、紧扣消费者、温情且具有柔性、多样化的服务以及完善的网络确立了其定位，即首先获取中、高端客户的青睐。目前，雅玛多（中国）可以根据客户的定制，实现分时段配送、当天多次配送以及具有冷冻、冷藏功能的不间断完整的冷链递送服务，同时提供代收货款。对于客户的意义在于，社区居民不仅可以随时随地了解货品配送信息，而且可以自由地选择配送时间段与场所。雅玛多充分凭借自身网络系统的优势，改变了基本的送货服务模式。我们将配送时间分为6个（白天4个、夜间2个）配送时间段，顾客可以在中午前、12-14点、14-16点、16-18点、18-20点、20-21点不同的配送时间段进行选择。其中，面向客户回家后的夜间制定配送，优化了客户的体验，在增强消费者购买意愿的同时，也提高了网购成功率。雅玛多也提供完善的再次配送服务。当“宅急便”送货到家不在家的时候，营销司机会发送邮件及短信通知客户，客户可以根据情况即时地选择再配送时间。冷冻?冷藏配送服务使用的冷藏（3摄氏度）和冷冻（-18摄氏度）两种温度管理系统，也能够把保持新鲜、美味的物品适时配送到客户手中。而对于货主而言，雅玛多安全、及时的服务以及代收货款也可以大大减少顾客退货并使货款加速周转。与中国传统的快递企业相比，雅玛多的优势还在于：一方面，雅玛多强调以消费者满意度作为业务拓展的重要标准，高质量的服务不仅包括为消费者传递货物，更重要的是在为消费者传统货物的同时也以高质量的服务为消费者传递情感。另一方面，它以为消费者提供均质的服务为企业宗旨，开展业务布点和员工行为规范培训，不同于一般企业只是从成本控制需要对业务开展网点设置。如雅玛多（中国）在网点布置时要求郊区配送站根据单向取货送货30分钟车程来配置，市区配送点则根据单项取货或送货15分钟车程配置。另外，与UPS、DHL等进入中国的其它国际快递巨头相比，雅玛多（中国）的业务定位也具有明显优势。这是因为UPS等公司业务侧重的是与商贸相关的B2B快运模式，而雅玛多针对的是普通居民的小件包裹快递服务，即瞄准的是B2C或者C2C电子商务模式下的细分市场。这种细分也保证了“宅急便”未来在中国宅配领域发展的地位。尽管目前“宅急便”的定价相对较高，但从长远看，相对民营物流，“宅急便”所拥有的特殊区营销司机（SD）模式将具有更大的市场优势。凭借它周到、细致的服务、高效率以及良好的信誉度必将获得越来越多的客户支持。上述这些优势不仅可以大大拓展电子商务的深度与广度，而且也将引导中国民众体会到一种不同的生活和消费方式，改善生活品质。雅玛多（中国）运输有限公司于2010年开业。雅玛多（中国）第一阶段在中国上海的运营建设目标是提高收货的方便性。而雅玛多（中国）的愿景是发展成为可以提供有机整合IT（信息）、LT（物流）、FT（金融）的最佳解决方案及高附加值产品的企业集团，同时成为国内最大的商业配送物流企业。目前正在进行或即将展开的业务拓展包括： ◆E-商务业务信息系统开发与干线运输、车辆维修等业务。 ◆以B2B为对象企业间的物流与面向一般消费者或企业的小件货物运输如“宅急便”等。 ◆方便家务业务，密切接触和支持当地日常生活，提供搬家、购物服务等。面向企业或一般消费者的结算或金融服务。雅玛多未来的规划是：要在3年内建成1个规模达日处理100万票业务的货物分栋中心，建设25个配送站、280个配送网点，配备2600余辆具有冷藏功能符合《城市配送物流车营运技术规范》的配送车，培训3800余名具备综合业务素质的配送（驾驶）业务人员，上海地区各类业务量年处理能力达到8000万票。在上海开展业务的基础上，逐步向长三角地区开拓，5年内总体年处理能力达到3亿票，销售总额达到人民币30亿元以上，有望成为国内最大的现代商业配送物流企业。雅玛多期望能够在与同行的合作中，在各位领导、专家的帮助下，对中国现代物流产业以及整个电子商务生态产业链的发展起到应有的贡献。

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