| 在经济全球化、区域一体化日益加快的形势下，东北亚地区由于其独特的区位条件、资源禀赋、产业基础、发展潜能，未来有望成为世界上最具潜力、最重要的经济增长区域之一。 中、日、韩三国人口约为１５亿，占全球总人口的２２％；三国国内生产总值（ＧＤＰ）总量超过１０万亿美元，占全球ＧＤＰ的１８％以上。三国之间的贸易量占国际贸易总量的不足２０％，合作空间仍较大。 中日方面，中日两国互为最重要的邻国。当前，两国经贸合作明显增强，中国已成为日本第一大贸易伙伴。去年中日双边贸易额创下历史新高，达到近３０００亿美元。 今年３月日本地震后，其产业调整出现自太平洋沿岸向日本海沿岸转移的趋势。近期开通的贯通中日俄三国的珲春（中国吉林）－扎鲁比诺（俄罗斯）－新潟（日本）海陆联运线，促进了日本海沿岸经济体的联系。这是首条从中国东北地区横贯日本海直抵日本西海岸的联运线，从中国吉林长春到新潟的时间比以往绕道大连可缩短一半，运费可省２３％至３３％。 多名中日分析人士认为，中国如能抓住契机，催化环日本海经济圈的融合和发展，有望对中国东北老工业基地振兴、图们江地区国际合作、以及加深中日经济合作产生长远影响。 中国驻新潟总领馆总领事王华认为，这条联运线有望直接带动环日本海经济圈的发展。他说，中国东北地区的基础设施、产业发展等软硬件建设已经具备与环日本海经济圈对接、融合的条件。中国东北地区是老工业基地，工业体系完整，工业基础好，既形成与日韩产业结构垂直分工，又与俄罗斯、朝鲜有密切的水平分工关系。中国东北老工业基地振兴规划中，产业升级改造，扩大投资消费是重要课题。新联运线的开通以及环日本海经济圈的建设，有望加速中国东北地区和日本海沿岸地区的产业、货物、资金、人才、技术交流。 中韩方面，目前中国是韩国第一大贸易伙伴。２０１０年，中韩双边贸易额超过２０００亿美元，也创历史新高。 据韩国央行和关税厅的统计，今年上半年，中韩双边贸易额占韩国外贸总额的２０．２％，是韩美贸易额的两倍多。韩国对中国出口额占其出口总额的２３．４％，是对美出口额的两倍多。与此同时，机电电子、机械产品成为中韩贸易的主体，农产品和初级原材料占比重较小，中韩贸易结构正逐步优化。 （信息来源：新华网） |
